Экономический рост страны напрямую связан с развитием инфраструктуры. В маленькой Грузии сегодня реализуется и планируется реализовать огромное количество инфраструктурных проектов, которые способны навсегда изменить расклад сил в Кавказском регионе и структуру рынка в этой части света в целом.
Эксперты GEOLN.COM пристально следят за меняющейся конъюнктурой, чтобы эффективно анализировать будущие перспективы и иметь возможность ориентироваться в динамично меняющейся геополитической ситуации. Знаменитое высказывание Натана Ротшильда «Владеющий информацией – владеет миром» сегодня еще актуальнее, чем было прежде.
GEOLN.COM снабжает вас только самой важной и актуальной информацией, чтобы вы могли использовать это преимущество в построении своего бизнеса и грамотно инвестировать свои ресурсы в самые разные сектора экономики, в том числе и в недвижимость. На международной платформе G-INVEST.LTD вы можете ознакомиться с актуальными инвестиционными проектами. На фоне растущей популярности Грузии, как страны для бизнеса и инвестиций, мы уверены эта платформа станет для вас настоящим помощником в реализации собственных идей и амбиций. Помните, вы всегда можете написать нам в чат, задать вопрос и поблагодарить за предоставленные материалы. А теперь к делу...
Комплексный подход – основа эффективности
Только за 2017-2019 годы в Грузии зарегистрировано более 2,5 тысяч инфраструктурных проектов. Речь идет о строительстве мостов, больниц, различных сооружений. Но все они являются скорее проектами регионального значения. Мы же в этом материале рассмотрим только самые грандиозные по масштабу проекты международного значения, которые уже реализуются в Грузии или будут запущены в ближайшие 2 года.
Текущие и планируемые глобальные инфраструктурные проекты Грузии
Развитие туризма
Туризм в Грузии является важнейшей составляющей экономики, обеспечивая более 7% ВВП страны. Туризм оказывает косвенное, но огромное влияние на такие стратегические отрасли как строительство и торговля. Власти Грузии делают ставку на развитие туризма, и в ближайшие годы планируют увеличить показатели отрасли вдвое. В принятой комплексной правительственной программе стратегии развития туризма обозначены весьма амбициозные цели.
До 2025 года в Грузии планируется:
- Увеличить ежегодный турпоток до 12 миллионов человек.
- Достичь уровня доходов от туризма в 6,6 миллиарда долларов.
Туристы на улицах Тбилиси
Эта программа относится к проектам национального масштаба. На сегодняшний день, когда еще нет официальной статистики по итогам 2019 года (она появится только в I квартале 2020 года), мы анализируем показатели отрасли за 2018 год. В минувшем году Грузию посетили 8,5 миллионов туристов, а доходы бюджета от туризма составили 3,4 миллиарда долларов. Для Грузии это поистине огромные цифры и очень впечатляющая динамика – еще 10 лет назад количество международных туристов составляло не более 1,5 миллиона человек в год.
По словам главы ассоциации туроператоров Грузии Майи Ломидзе, наиболее перспективным регионом Грузии с точки зрения туризма являются Сванетия и Местия. Даже очень искушенные туристы, объездившие всю планету, приезжают в этот уголок Грузии и говорят, что они больше нигде в мире такого не видели. Наряду с обозначенным регионом, популярными туристическими направлениями также остаются Тбилиси, Кахетия, Батуми и все черноморское побережье. Самое главное – что стране удается получать запланированные результаты и ежегодно улучшать показатели.
Один из основных методов реализации комплексной программы развития туризма в Грузии является популяризация и улучшение имиджа страны на мировой арене. Для этого властями государства делается очень много – задействованы крупнейшие авторитетные международные СМИ, регулярно организовываются пресс-туры зарубежных журналистов, публикуются печатные материалы, снимаются фильмы, выходят сюжеты на различных телеканалах. В Грузии проходят концерты музыкантов мировой величины, проводятся крупные спортивные соревнования и культурные мероприятия. Все больше грузинских объектов становятся памятниками материального и нематериального наследия ЮНЕСКО.
Выполнение данной программы и планомерное достижение поставленных в ней задач, влечет за собой развитие смежных отраслей, благодаря чему ускоряются темпы развития экономики и благосостояние населения. Свой вклад в развитие Грузии как туристической страны так и страны для инвестиций делаем и мы, эксперты GEOLN.COM, освещая профессиональные стороны вопросов наиболее остро волнующие инвесторов из разных стран. В частности, особой популярностью Грузия пользуется у граждан РФ, как в туристическом так и в инвестиционном сегменте. Подробнее о инвестиционной Грузии для россиян читайте в нашем обзоре по ссылке - https://geoln.com/ru/invest-in-georgia/investment-opportunities-in-georgia-for-russian-citizens
Тем не менее, стоит оценить вклад в популяризацию Грузии и за приделами стран бывшего СНГ, огромная работа осуществлена в Европе, Америке, Китае, о результатах которой мы расскажем далее. Подробнее о программах развития и плану привлечения туристов читайте в обзоре - Грузия, почему получилось.
Проект глубоководного порта Анаклия
Проект глубоководного порта - Анаклия
Анаклию называют проектом века в Грузии, главным шагом в возрождении легендарного Шелкового пути, который соединял Восток и Запад. Это будет первый глубоководный международный порт на грузинском побережье Черного моря. Процесс реализации самого масштабного в Грузии проекта будет проводиться в 9 этапов. Завершение грандиозного строительства запланировано через 50 лет. Общая стоимость проекта составляет 2,5 миллиарда долларов США.
Итоги дня, Грузия - строительство порта Анаклия. Сотрудничество Казахстан - Грузия.
Уникальность этого порта заключается в его важнейшем стратегическом значении. Сегодня лидером по грузообороту в бассейне Черного моря является порт Новороссийск в Краснодарском крае, принадлежащий РФ. По оценкам специалистов, через него проходит от 120 до 140 миллионов тонн грузов.
Проектная мощность порта Анаклия по грузообороту составит колоссальные 100 миллионов тонн. Это поистине фантастическая цифра для страны, вся численность населения которой значительно меньше количества жителей одного Краснодарского края.
В Анаклии будет создана свободная индустриальная зона, построен аэропорт и железная дорога. А одноименный город-спутник, который будет здесь возведен, уже называют городом будущего. В правительстве Грузии уверены – новый порт придаст новый мощнейшим импульс торговым отношениям Грузии и мира.
Сейчас Грузия не может принимать к своим причалам 75% судов из-за недостаточной инфраструктуры. Самый крупный порт страны Поти может принимать корабли вместимостью до 1,5 тысяч контейнеров. Новый порт Анаклия полностью решит эту проблему – уже после завершения первого этапа строительства станет возможным принимать многотоннажные суда вместимостью 10 тысяч контейнеров.
Строительство порта стартовало в 2017 году, с лета 2018 года ведутся работы по углублению дна до 16 метров. Планируется, что первое судно в своей глубоководной гавани Грузия примет уже в 2021 году.
Трасса Север-Юг
Эта магистраль соединит три страны – Иран, Армению и Грузию. Концепция проекта "Один пояс – один путь" предполагает создание стратегического сухопутного коридора между Персидским заливом и Черным морем. Это откроет новые возможности для торговли между Европой и Азией.
На сегодняшний день проект окончательно не утверждён и постоянно находится на согласовании у правительств этих трех стран. Но определенная активность на локальных участках будущей трассы уже наблюдается. На территории Грузии начаты первые технико-исследовательские работы на участке Бавра – Ниноцминда, еще больше работ предстоит выполнить на промежутке от Ниноцминда до Батуми. Сейчас этот участок представляет собой полностью разбитую горную грунтовую дорогу.
По утверждению руководства Азиатского банка развития (АБР), выделившего на этот проект Грузии кредит в размере 415 миллионов долларов, первой частью масштабного плана стало строительство новой грузинской скоростной магистрали, ведущей к российско-грузинской границе. И реализация этого проекта начнется в ближайшее время – до конца 2019 года.
Новая дорога станет альтернативой Военно-Грузинской дороге – единственному автомобильному тракту, соединяющему Грузию и Армению с РФ. Проблема в том, что эта 35-километровая дорога, пропускная способность которой сегодня составляет 3,5 тысячи автомобилей, более 40 дней в году бывает закрыта из-за угрозы схода снежных лавин. Это вызывает настоящие логистические коллапсы и влечет ощутимые финансовые потери экономикам трех государств.
Строительство еще одной важнейшей транспортной магистрали, имеющей историческое значение для Грузии, также начнется до конца текущего года. Речь идет о скоростной магистрали Коби-Гудаури. Ожидается, что эта дорога станет одним из сложнейших инженерных сооружений в Европе, в том числе будет включать один из самых длинных тоннелей на континенте. Его длина составит более 9 километров и пролегать он будет под перевалом Джвари.
Развитие зимних курортов
Грузия стремится сделать туристический сезон в стране круглогодичным, и особый приоритет отдается развитию потенциала зимних курортов. Сегодня в Грузии насчитывается 5 горнолыжных курортов. Основными являются Гудаури и Бакуриани, в которых в 2023 году пройдет Чемпионат мира по фристайлу и сноуборду.
Большой потенциал развития имеют еще 3 новых курорта, открывшихся совсем недавно. Это – Хацавели, Тетнулди и Годердзи. В настоящее время идет активное развитие инфраструктуры на этих объектах. Реализация планов по развитию зимних курортов позитивно повлияет на сдачу квартир и апартаментов в аренду туристам, что повысит срок окупаемости на вложенные инвестиции и позитивно скажется на росте стоимости недвижимости.
Сотрудничество с Европейским Союзом
Стремление Грузии и вступить в ЕС можно также назвать масштабным национальным проектом. Это весьма долгосрочная перспектива, но в результате это повлечет за собой целый комплекс изменений в законодательной и нормативной базе, приведение их в соответствие со стандартами Европы. Это также обозначает создание определённой социальной и производственной инфраструктуры.
Партнерские отношения Грузии и ЕС динамично развиваются. В июле 2016 года вступило в силу соглашение об ассоциации между ЕС и Грузией, отдельно был подписан договор о зоне свободной торговли (УВЗСТ). А с марта 2017 года граждане Грузии получили право безвизового проезда в Шенгенскую зону.
В процессе взаимодействия с Евросоюзом повышается привлекательность имиджа Грузии на мировой арене и существенно улучшается ее инвестиционный рейтинг. Уже сейчас ЕС является крупнейшим торговым партнером Грузии, а объем финансового и технического содействия стране превышает сумму в 100 млн. евро ежегодно.
Кроме того, европейские инвесторы тратят миллиарды долларов на инфраструктурные проекты в Грузии – строятся логистические центры, аэропорты, дороги, мосты. В настоящее время сотрудничество между ЕС и Грузией продолжает укрепляться – согласовано более 25 конкретных совместных проектов. Программа рассчитана до 2030 года. Подробнее ознакомится с инвестиционными программами вы можете на платформе G-INBEST.LTD.
Сотрудничество с Китаем
Один из самых перспективных партнеров Грузии на мировой арене – Китай. Помимо торговых отношений, стремительно развивается сотрудничество в других сферах. В частности, правительство Грузии утвердило проект строительства завода по сбору электромобилей в Кутаиси. Это будет совместное производство Грузии и китайской компании «Changan Automobile».
Производственные мощности данного завода составят 40 тысяч автомобилей в год. Первая партия машин должна сойти с конвейера в конце 2019 - начале 2020 года. Планируется, что 50% автомобилей будет идти на экспорт, 50% будет оставаться в стране. В СМИ даже появилась информация о том, что китайцы уже договорились с европейцами о покупке их автомобилей. Это позволит создать сотни рабочих мест и развить инфраструктуру Кутаиси.
В последние годы Грузия довольно активно готовится к появлению электромобилей на своих дорогах. Для них уже выделяются отдельные полосы, устанавливаются бесплатные зарядки, предусмотрены бесплатные парковки, отсутствует государственная пошлина при растаможке.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс
В рамках проекта сотрудничества с Китаем уже построена железная дорога, соединившая три государства. Ее маршрут начинается в столице Азербайджана Баку, затем проходит по грузинскому Тбилиси, и заканчивается в турецком городе Карс. Реализация проекта началась почти 10 лет назад с подписания соглашения о строительстве.
Сегодня объем грузоперевозок по этому пути составляет 5 миллионов тонн, в последующем планируется выйти на показатель в 17 миллионов тонн. Благодаря этой дороге будет развиваться не только международная торговля, но также и сфера туризма – ежегодно планируется перевозить более 1 миллиона пассажиров.
Участники проекта ожидают также повышения объёма взаимных инвестиций и усиления геополитического значения трех стран. Но не только. Дорога имеет стратегическое значение для всего региона. Лидер Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что благодаря ей создано прямое железнодорожное соединение между Лондоном и Китаем.
Энергетическая безопасность Грузии
В ближайшие годы Грузия планирует построить свое собственное газовое подземное хранилище вместимостью 300 миллионов кубометров газа. Это позволит стране выйти на совершенно новый уровень энергетической безопасности. К энергетической отрасли Грузии присматривается несколько мировых компаний, часть из них уже успешно работает в стране.
Эта сфера экономики однозначно очень перспективна. Сегодня порядка 80% электроэнергии Грузия вырабатывает за счет ГЭС, и только 20% производят ТЭС. Строительство ГЭС продолжается ежегодно. По оценкам экспертов, потенциальная мощность может достигать 30 и даже 40 гигаватт-часов. В данный момент Грузия вырабатывает всего 2,7 гигаватта.
Если говорить об остальном регионе – восток Турции также ежегодно испытывает дефицит энергии. Между государствами уже ведутся переговоры о строительстве крупных ЛЭП. Запуск всех запланированных проектов в энергетике позволит стать Грузии крупнейшим энергоэскпортером в регионе.
Зона свободной торговли
Нулевой тариф: Китай и Грузия подписали соглашение о свободной торговле.
Намерение Грузии подписать соглашение о свободной торговле также можно назвать масштабным материальным проектом, ведущим к вполне материальным результатам. Уже сейчас действуют соглашения с такими крупнейшими мировыми рынками, как ЕС, Китай, Гонконг, Турция, Норвегия. Ведутся переговоры о стратегическом сотрудничестве с Индией и США.
Грузия решительно встраивается в мировую торговлю и в будущем это даст хороший результат.
Сегодня КНР входит в ТОП-5 основных торговых партнеров Грузии. По оценкам экспертов уже сегодня товарооборот с Китаем достиг 1 миллиарда долларов в год. Но в самое ближайшее время ожидается существенное оживление в торговле между странами – 94% грузинской продукции и услуг будут экспортироваться на китайский рынок без уплаты таможенных пошлин. Это стало возможным благодаря соглашению о Зоне свободной торговли между двумя странами. Эксперты ожидают 30-процентного роста импорта из Грузии и 7-процентного увеличения объемов экспорта в обратном направлении в результате внедрения режима беспошлинной торговли.
Грузинские власти ожидают мощного потока китайских инвестиций в свою страну. В свою очередь Пекин рассчитывает на то, что соглашение между Китаем и Грузией позволит китайским компаниям производить товары прямо на территории Грузии и помочь компаниям из КНР закрепиться за пределами Закавказья.
Между ЕС и Грузией действует соглашение об ассоциации, по которому почти все грузинские товары ввозятся в Евросоюз по нулевому таможенному тарифу. Грузия также является одной из 8 стран-участниц договора о свободной торговле СНГ. Все это обеспечит выход китайской продукции, произведенной на территории Грузии, на европейский рынок и рынки некоторых стран СНГ.
Строительство аэропортов
Такое оживление экономики и туризма неизбежно повлечет увеличение пассажиропотока в аэропортах Грузии. В связи с этим власти уже рассматривают варианты увеличения пропускной способности своих воздушных гаваней. Специалисты говорят, что аэропорты Тбилиси и Батуми уже работают на пределе своих возможностей.
Власти уже рассматривают возможность переноса или расширения аэропорта в Батуми. Подробно об этом мы писали в материале «Масштабные трансформации в Батуми – чего ждать инвесторам и к чему готовиться жителям города?»
По международному аэропорту в Кутаиси уже принято решение о строительстве нового терминала. Он позволит увеличить пассажиропоток в 4 раза. Кроме того, кутаисский аэропорт обзаведется собственным грузовым терминалом.
Проект нового терминала аэропорта Кутаиси.
Аэропорт Кутаиси
Грузия стоит на пороге больших перемен, и уже в ближайшей перспективе мы будем видеть результаты реализации масштабных международных проектов. Следите за нашими публикациями, GEOLN.COM будет держать вас в курсе самых важных событий.
Заинтересовались Грузией?
Позвольте нам обратить внимание, на исследование и пошаговое навигационное руководство - "Недвижимость в Грузии". В этом материале, мы ответили на все вопросы, которые вы хотели задать о недвижимости и перспективах Грузии. Для тех, кто хочет посмотреть недвижимость, мы советуем воспользоваться поисковиком недвижимости от застройщиков и собственников и посмотреть каталог проверенной недвижимости Грузии онлайн, ну а желающим начать собственный бизнес в Грузии однозначно стоит узнать о инвестиционных проектах, бизнес-историях и возможностях на https://g-invest.ltd
Спасибо, что выбираете нас.
Друзья, мы очень много сил и времени вкладываем в то, чтобы собрать качественные, достоверные материалы, обработать их, проверить и самое главное оформить и подать вам для ознакомления. Мы это делаем, потому что хотим, чтобы вы самостоятельно сложили представление о стране, возможностях для жизни бизнеса, инвестиций. Если вы хотите использовать материал в своих целях, мы, как авторы - разрешаем вам, только просим, указывать активную гиперссылку с упоминанием нашего авторства. Мы надеемся что вы оцените наш труд и поделитесь с друзьями. Спасибо, искренне ваша команда GEOLN.COM
