Ülkenin ekonomik büyümesi tamamen altyapının gelişmesine bağlıdır. Küçük ülkede, Kafkasya bölgesindeki güç dengesini değişen çoğu yeni enfrastrüktür projeler planlanıyor. GEOLN.COM, gelecek perspektivler analize etmek ve dinamik olarak değişen jeopolitik durumunu için bütün değişen piyasa koşullara gözetlemektir. Nathan Rothschild’in ünlü deyişi “Bilgi sahibi - dünyaya sahiptir” bugün çok daha alakalıdır.GEOLN.COM size sadece önemli bilgileri sunmaktadır ki gayrimenkul dahil olmak üzere, ekonominin farklı sektörlerde işinizi kurarken kaynaklarınızı yetkin bir şekilde yatırın. Dikkat edin ki yeni konumuz ‘’İş Gürcistan’da, Yatırım projeler’’ de, size özel ve devlet yatırım projeler hakkında, hükümet-yatırımcı politikası ve serbest ekonomik bölgeler ve diğer önemli konular hakkında anlatıyoruz. İş ve yatırım ülke olarak Gürcistan'ın artan popülaritesi fonda, eminiz ki bu bölüm sizin fikirler ve tutkular gerçekleştirmesinde faydalı olacaktır. Unutmayın, bize her zaman sohbetten yazabilirsiniz ve sorular sorabilirsiniz . Şimdi ise işe dönelim.
Kompleks yaklaşım – etkililiğin temeli
2017-2019 yıllar arasında 2,5 binden fazla altyapı projesi kayıtlandı. Konu olan inşa edilen köprüler, hastaneler ve çeşitli yapılar. Ama hepsi bölgesel öneme sahip olan projelerdir. Bu yazıda, Gürcistan'da uygulanan veya önümüzdeki 2 yıl içerisinde uygulamaya başlayacak olan uluslararası öneme sahip olan en iddialı projeleri inceleyeceğiz.
Gürcistan’daki Uygulayan ve uygulamaya başlayacak olan altyapı iddialı projeler
Turizm gelişini
Gürcistan'da turizm ekonominin önemli parçasıdır ve ülke GSYİH' sının %7'den fazlasını sağlamaktadır. Turizm, inşaat ve ticaret gibi stratejik endüstrilere büyük bir etkiye sahiptir.
Hükümdar yetkililer turizmin gelişmesi için oran yapıp önümüzdeki yıllarda sektörü ikiye katlamayı planlıyorlar. Hükümetin turizm geliştirme programında stratejileri ve çok iddialı hedefler belirtiliyor.
Gürcistan’da 2025 yıl kadar planlanlayanlar:
- Yıllık turist akışını 12 milyon kişiye kadar yükseltmek.
- Turizm gelirlerinden 6,6 milyar dolara ulaşmak.
Tiflis sokaklarındakı turistler
Bu program ulusal projeler için geçerlidir. Bugünlük daha 2019 yılın resmi istatistikler (sadece 2020'nin I çeyreğinde görünecek) olmadan biz 2018 yılın endüstri göstergelerini analize edeceğiz.
Geçen yılda Gürcistan’ı 8,5 milyon turist ziyaret ettiler, bütçe gelirleri ise 3,4 milyar dolardı. Gürcistan için gerçekten büyük rakamlar ve çok etkileyici dinamiktir çünkü 10 yıl önce uluslararası turist sayısı yılda 1,5 milyondan fazla olmamıştı. Gürcistan tur operatörler birliği başkanı Maya Lomidze'ye göre, Gürcistan'ın turizm açısından perspektif bölgesi Svaneti ve Mestia’dir. Gezegenin her yerine seyahat eden turistler bile Gürcistan'ın bu köşesine gelince dünyanın başka hiçbir yerinde böyle bir şey görmediklerini söylüyorlar. Tiflis, Kakheti, Batum ve tüm Karadeniz kıyıları da popüler turistik yerlerde dahil olmaktadır. En önemlisi, ülkenin planlanan sonuçları elde etmeyi ve göstergeleri her yıl iyileştirmeyi başaramasidir. Gürcistan'da turizm gelişimin nedeni ülkenin dünya sahnedeki imajını popülerleştirmek ve iyileştirmektir. Bu amaçla, devlet yetkilileri tarafindan yapılanlardır - uluslararası medya, yabancı gazetecilerin için düzenlenen gezileri, yayınlanan materyaller, filmler çekmeler, Gürcistan'da dünyaca ünlü müzisyenlerin konserleri, önemli spor etkinlikleri ve kültürel etkinlikler düzenleniyor.
Önemli olan, baktıkça daha fazla Gürcü anıt heykellerin UNESCO somut ve somut olmayan mirasın parçasını oluşmaktadır.Bu programın yürütme ve hedeflerinin planlanan başarısı, ilgili endüstriler gelişmesini gerektirir, böylece ekonomik gelişme ve nüfusun durumunun iyileştirmesi hızlandırıyor. Bizim, GEOLN.COM tarafından, Gürcistan hem turizm hem de yatırım ülke olarak gelişiminde katkımız var, çünkü biz farklı ülkelerindeki yatırımcılar için en çok sorulan konuları profesyonel yönden aydınlatıyoruz. Özellikle Rusya Federasyonu için, Gürcistan hem turizm hem de yatırım segmentlerinde çok çekicidir. Ruslar için Gürcistan yatırımı hakkında daha fazla bilgi almak için bu linkadan devam edin - https://geoln.com/articles/georgia/invest/43
Aynı zamanda eski BDT ülkelerinin arasında, Avrupa'da, Amerikada ve Çin'de Gürcistan'ın popülerleşmesine yapılan katkımızı da değerlendirmeye gerekir, daha detayli sonradan konuşuruz.
Turistler çekme-ilgilendirmek planı ve gelişim programlar hakkında daha bilgi almak için bu linkadan devam edin - Грузия, почему получилось.
Anaklia derin deniz liman projesi
Derin deniz liman projesi - Anaklia
Anaklia, doğu ile batı'yı bağlayan efsanevi İpek Yolu'nun canlanmasının önemli adım olan Gürcistan'daki yüzyıl projesi olarak adlandırılıyor. Bu, Gürcistan Karadeniz kıyısındaki ilk derin deniz uluslararası limanı olacak. Bu projenin uygulama 9 seviyede gerçekleştirilecektir. İnşaatın 50 yıl içinde tamamlanması planlanıyor. Projenin toplam maliyeti 2,5 milyar ABD dolarıdır.
Sonuçlar, Gürcistan - Anaklia liman inşaatı. Kazakistan - Gürcistan İşbirliği
Bu limanın özelliği stratejik önemidir. Bugün, Karadeniz havzasında nakliye cirosundaki lider Krasnodar Bölgesi'ndeki Novorossiysk limanıdır, Rusya Federasyonda. Uzmanlara göre ondan 120 den 140 kadar milyon ton yük geçiyor.
Anaklia limanının kargo cirosundan 100 milyon ton geçecekmiş. Bu Krasnodar bölgesindeki nüfusu rakamı bile olmayan bir ülke için harika bir rakamdır
Anaklia’ da serbest endüstri bölgesi, havaalanı ve demiryolu inşa edilmesini planlanıyor. Ve burada kurulacak satellit şehre şimdiden geleceğin şehri deniyor. Gürcistan hükümeti, yeni limanın Gürcistan ve dünya arasındaki ticaret ilişkilerinin güçlendirmesinden emindir.Gürcistan, yetersiz altyapı nedeniyle gemilerinin% 75'ini kıyılarına alamıyor.Ülkenin en büyük limanı Poti, sadece 1,5 bin konteyner ile dolu gemileri kabul edebilir. Anaklia'nın yeni limanı bu soruyu çözecek - inşaatın ilk seviyesinin tamamlanmasından sonra, 10 bin konteyner ile dolu gemileri kabul etmek mümkün olacaktır. Liman inşa etmesi 2017 yılında, 2018 yazından itibaren ise 16 metre derinleşme çalışmalar başlamıştır. Gürcistan yeni limanında ilk geminin almasını 2021 yılında planlamaktadır.
Kuzey-Güney otobanı
Bu otoban üç ülkeyi - İran, Ermenistan ve Gürcistanı birbirine bağlanıyor. "Tek kuşak - tek yönlü" projesi, Basra Körfezi ile Karadeniz arasında stratejik bir kara koridorunun oluşturulmasını sağlanıyor. Bu, Avrupa ve Asya arasındaki ticaret için yeni fırsatlar yaratacaktır.
Proje bugüne kadar tamamlanmamıştır ve bu üç ülkenin hükümetleri tarafından sürekli olarak onaylanmaktadır. Ancak gelecekteki otobanın bazi yerlerinde belirli bir aktivite zaten gözlemlenmiştir. Bavra-Ninotsminda bölgesinde ilk teknik araştırma çalışmaları başlamıştı, Ninotsminda ve Batum arasında ise daha fazla çalışma yapılacaktır. Şimdilik bu yol tamamen kırık bir dağ topraktır. Gürcistan bu projesi için 415 milyon dolar kredi tahsis eden Asya Kalkınma Bankası'nın (ADB) yönetime göre, planın ilk kısmı Rus-Gürcistan sınırına giden yeni bir Gürcü otobanın inşaatıydı. Bu projenin uygulanması 2019'un sonundan başlayacaktır. Yeni yol Gürcistan ve Ermenistan'ı Rusya Federasyonu'na bağlayan alternatif askeri karayolu olacaktır. 3.500 araç taşıma kapasitesi olan bu 35 kilometrelik yol için sorun olan yılda çığ tehdidi nedeniyle 40 günden fazla kapalı olmasıdır. Bu, üç devletin ekonomilerine maddi kayıplar getirmektedir.Gürcistan için tarihi öneme sahip olan bir başka büyük yolunun - Kobe-Gudauri yolunun inşası da bu yılın sonundan başlayacaktır. Bu yolun Avrupa'daki en karmaşık mühendislik yapılarından biri ve kıtadaki en uzun tünellerinden biri de dahil olmak üzere olmasını beklenmektedir, uzunluğu 9 kilometreden fazla olup Jvari Geçidinin altından geçecekmiş.
Kışlık tatil köyü geliştirmesi
Gürcistan, ülkede turizm sezonunu yıl boyunca yapmaya çalışmaktadır ve kış tatil köylerinin potansiyelini geliştirmeye özel bir önceliği vermektedir.
Bugün Gürcistan'da 5 kayak merkezi var. Ana olanlar Gudauri ve Bakuriani dir nerede ise 2023'te Freestyle ve Snowboard dünya kupası olacaktır. Son zamanlarda açılan 3 yeni tatil köyü daha var, bunlar Hatsaveli, Tetnuldi ve Goderdzi gelişme potansiyeli de büyük. Bu alanlarında aktif bir altyapı gelişimi bulunmaktadır. Kış tatil köylerinde turistlere daire kiralanmasını geliştirilmesine olumlu etkileyecektir, bu da yatırımların geri ödeme süresini artıracak ve mülk değerlerinin büyümeyi olumlu etkileyecektir.
Avrupa Birliği ile işbirliği
Gürcistan'ın AB'ye katılma arzusu da aynı zamanda büyük bir ulusal proje olarak adlandırılabilir. Bu çok uzun vadeli beklentidir, ancak sonuçlar, yasal ve düzenleyici çerçevede değişikliklere yol açacak ve Avrupa standartlarına uygun hale getirecektir. Aynı zamanda bu planlar belirli bir sosyal ve endüstriyel altyapı oluşturmak anlamına gelmektedir. Gürcistan ve AB arasındaki ortaklık durumlar gelişmektedir. Temmuz 2016'da AB ve Gürcistan arasındakı anlaşma yürürlüğe girdi ve ayrıca serbest ticaret alanı anlaşması (DCFTA) imzalandı. Mart 2017'den beri, Gürcü vatandaşlar Schengen bölgesinde vizesiz seyahat haklarını aldılar.
Avrupa Birliği ile etkileşim sürecinde Gürcistan'ın dünya sahnesindeki imajı daha çekici hale geliyor ve yatırım derecesi de artmaktadır. Şimdiden bile AB Gürcistan'ın büyük ticaret ortağıdır ve ülkeye mali ve teknik yardım miktarı yılda 100 milyon avroyu aşmaktadır. Aynı zamanda avrupalı yatırımcılar Gürcistan'daki altyapı projelerine milyarlarca dolar harcıyor - lojistik merkezleri, havaalanları, yollar, köprüler inşa ediliyor.
Şu anda AB ile Gürcistan arasındaki işbirliği güçlenmeye devam ediyor - 25'ten fazla ortak proje üzerinde anlaşmaktalar. Program 2030'a kadar tasarlandı. Gürcistan'daki özel veya devlet yatırım programlar hakkında - Gürcistan'daki yatırım projeleri bağlantısında -ndan detayli tanıyabilirsiniz.
Çin ile işbirliği
Gürcistan'ın dünya sahnesinde en perspektiv ortaklarından biri Çin'dir. Ticaret ilişkilerinden öte diğer alanlarda da işbirliği hızla gelişmektedir. Özellikle Gürcistan hükümeti, Kutaisi'de bir elektrikli araç fabrikasinin inşa etme projesini onayladı. Bu, Gürcistan ile Çinli ‘’Changan Automobile’’ adı olan ortak prodüksiyonu olacaktır.
firmasının ortak yapımı olacak.
Aracın üretim kapasitesi yılda 40 bin olacaktır. İlk otomobil grubu 2019'un sonlarında - 2020 başlarında montaj hattından çıkmalıdır. Araçların % 50'sinin ihraca, % 50'sinin ise ülkede kalacağını planlanıyor. Medya, Çinlilerin arabalarını satın almak için Avrupalılarla zaten anlaştıklarını belirtti. Bu Kutaisi’ de yüzlerce işyeri yaratacak ve altyapısını da geliştirecek.
‘’Changan Otomobil’’ Sunumu
Son yıllarda Gürcistan, yollarında elektrikli araçların ortaya çıkmasına aktif bir şekilde hazırlanıyor. Onlar için ücretsiz otopark yerleri ve ücretsiz sarj yerleri kurulmaktadır. Gümrük vergisi de gerekmemekte.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolu
Çin ile bir işbirliği projesinin parçası olarak, üç ülkeyi birbirine bağlayan demiryolu inşa edilmiştir. Rotası Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de başlar, Gürcistan Tiflisi geçer ve Türkiye'nin Kars şehrinde sona erer. Proje, neredeyse 10 yıl önce inşaat anlaşma imzalanmasıyla başladı.
Bugün, bu rotadaki yük trafiğinin hacmi 5 milyon tondur, gelecekte ise 17 milyon tona ulaşmasını planlanıyor. Bu yol sayesinde sadece uluslararası ticaret değil, turizm sektörü de gelişecektir - yılda 1 milyondan fazla yolcu taşınmasını planlanıyor.
Proje tarafları karşılıklı yatırımların hacminde artış ve üç ülkenin jeopolitik öneminin güçlendirilmesini beklemektedir. Ama sadece bu değil. Yol tüm bölge için stratejik öneme sahiptir. Türk lider Recep Tayyip Erdoğan, onun sayesinde Londra ile Çin arasında bir demiryolu bağlantısı kurulduğunu söyledi.
Gürcistan'ın enerji güvenliği
Gürcistan önümüzdeki yıllarda kendi, 300 milyon metreküp gaz kapasiteli gaz yeraltı depolama tesisini kurmayı planlıyor. Bu, ülkenin yepyeni enerji güvenlik seviyesine ulaşmasını sağlayacaktır. Gürcistan'ın enerji sektörüne birkaç dünya şirketi gözlenmektedir ve onlardan birkaç ise ülkede başarıyla çalışıyor.
Ekonominin bu sektörü kesinlikle çok perspektiflidir. Günümüzde Gürcistan, elektriğinin yaklaşık % 80'ini hidroelektrik santrallerinden,% 20'si ise termik santrallerden üretmektedir. Hidroelektrik santralinin inşaatları devam etmektedir. Uzmanlara göre, potansiyel gucu 30 hatta 40 gigawatt saatteye ulaşabilir. Şimdilik Gürcistan sadece 2,7 gigawatt üretiyor. Başka bölgesinden bahsedersek - Türkiye'nin doğusunda enerji eksikliği var. Devletler arasında büyük elektrik hatlarının inşa etme konusunda görüşmeler devam etmektedir. Enerji sektöründe planlanan tüm projelerin başlatılması Gürcistan'ın bölgedeki en büyük enerji ihracatçı olmasını sağlayacaktır.
Serbest ticaret bölgesi
Çin ve Gürcistan bir serbest ticaret anlaşması imzaladılar.
Gürcistan’ın bu antlaşma imzalamaya niyeti aynı zamanda materyal sonuçlara yol açan büyük bir projesi olarak da adlandırılabilir. AB, Çin, Hong Kong, Türkiye ve Norveç gibi büyük dünya pazarlarıyla anlaşmalar zaten yürürlükte. Hindistan ve ABD ile stratejik işbirliği müzakereleri ise devam etmektedir.
Gürcistan kararlı bir şekilde dünya ticaretine entegre oluyor ve gelecekte bu faydalı sonuç verecektir.
Bugün Çin, Gürcistan'ın ticaret ortaklar TOP-5indedir. Bugün Çin ile ticaret yılda 1 milyar dolara ulaştı. Ancak yakın gelecekte ülkeler arasında ticaretin önemli canlanma bekleniyor - Gürcü ürün ve hizmetlerinin %94'ü gümrük vergisi ödemeden Çin pazarına ihraç edilecek. Bu,iki ülke arasındaki serbest ticaret bölgesi üzerinden imzalanan anlaşma sayesinde mümkün oldu. Uzmanlar, gümrüksüz rejimin uygulama sonucunda Gürcistan'dan yapılan ithalatın %30 ve ters yönde ihracatın %7 artışı beklenmektedir.
Gürcü yetkililer Çin’den güçlü yatırım akışı bekliyorlar. Pekin, Çin ve Gürcistan arasındaki anlaşmalarından, Gürcistan’dan başlayarak Kafkas dışında da çinli şirketlerin mal üretimini beklemektedir.
AB ve Gürcistan arasında ortaklık anlaşmasına göre, neredeyse tüm gürcü mallarının Avrupa Birliği'ne sıfır gümrük tarifesinde ithal etmektedir. Aynı zamanda Gürcistan, BDT serbest ticaret anlaşmasına katılan 8 ülkeden biridir. Bütün bunlar Gürcistan'da üretilen çinli ürünlerin Avrupa ve bazı BDT ülkelerinin pazarlarına erişimini sağlayacaktır.
Havaalanı inşaatlar
Ekonomin ve turizmin bu şekilde gelişmesi, Gürcistan havaalanlarında yolcu artışa yol açacaktır. Yetkililer havaaların kapasitesini artırmaya düşünüyorlar. Tiflis ve Batum havaalanları kendi imkanların maksimumu yapmaktadırlar. Yetkililer Batum'daki havaalanı taşımayı veya genişletmeyi düşünmektedir. Bunun hakkında ayrıntılı “Batum'da büyük ölçekli dönüşümler - yatırımcılar beklentileri ve şehrin sakinlerin hazırlıkları” - makalede konuştuk. Kutaisi deki uluslararası havaalanında, yeni terminal inşa etmek kararı verildi. Bu ise yolcu trafiğini 4 kat artıracak. Ek olarak, Kutaisi havaalanı kendi yuk terminalini alacaktır.
Kutaisi havalimanı'nın yeni terminal projesi.
Kutaisi havalimanı
Gürcistan değişikliklerin yoldadır ve yakın gelecekte büyük ölçekli uluslararası projelerin sonuçlarını göreceğiz. Yayınlarımızı takip edin ve GEOLN.COM sizi önemli etkinlikler hakkında bilgilendirecektir.
Gürcistan ilginizi mi çekiyor?
Dikkatinizi araştırmaya ve adım adım navigasyon liderliğe çekelim - “Gürcistan'daki mulkiyet” Bu makalemizde, Gürcistan gayrimenkul ve perspektif hakkında sormak istediğiniz tüm soruları cevapladık.
Gayrimenkul görmek isteyenler için, "Gürcistan'ın kanıtlanmış gayrimenkul kataloğuna" bakmanızı ancak Gürcistan'da kendi işlerini başlatmak isteyenler için, yatırım projeleri, iş hikayeleri ve fırsatlar hakkında bilgi edinmeyi öneririz. ‘’Gürcistan'daki İş’’
Tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz
Arkadaşlar, size yüksek kaliteli, güvenilir materyalleri toplamak, işlemek, kontrol etmek ve en önemlisi bunları incelenmek üzere ulaşmasına çok çaba ve zaman harcıyoruz.
Bunu, ülke hakkında bağımsız bir fikir, iş yaşamı ve yatırım fırsatları hakkında bilgi edinmeniz için yapmaktayız. Materyalarını kendi amaçlarınız için kullanmak istiyorsanız, sahip olarak izin veriyoruz, aynı zamanda yazarlığımızı ve sahip olduğumuzu göstermenizi rica ederiz.
Umarız yaptığımız işi takdir eder ve arkadaşlarınızla paylaşırsınız. GEOLN.COM,içtenlikle teşekkür ederiz
